現在参加者募集中の「第17回東京ヒルクライムOKUTAMAステージ」の募集締め切りが明日に迫っています。皆様のご参加をお待ちしています。
コロナ禍以降、一部の大規模大会を除いて、どこともローカル大会は参加者が少ない状況が続いています。本大会も然りです。
OKUTAMA ステージは朝のスタート時間が早朝ということを除けば、コース路面は東京都によって日本一整備されており、その奥多摩周遊道路を独占できるという醍醐味があります。標高の高い早朝の奥多摩（標高800m～1100ｍ）の空気は爽やかで、涼しく、真夏のヒルクライムには最高と思っています。
また、参加賞にバイクジャージをご用意しました。ヒルクライム向けの前開きのカッコいいバイクジャージです。後日、参加者の皆さんへサイズを問うメールを送る予定です。
現在参加者募集中の「第17回東京ヒルクライムOKUTAMAステージ大会」に関して、嬉しいお知らせがあります。
2009年の本大会立ち上げ当初からMCとして「山のふるさと村」での表彰式を盛り上げてくれていた友人のイタリア人自転車乗りファヴァロ・マルコさんが、昨年は会場に現れませんでした。大会日前に何度かメールや電話を入れたのですが、全く連絡が取れなかったのです。そして、当日も現れなかったので、もうイタリアへ戻ってしまったのかなぁとか、自転車で怪我でもしたのかなぁ等々、皆が心配していました。
ところが、今月初めにマルコさんから突然電話があって、「昨年は事情があって奥多摩へ行けなかったけど、今年は行くよ」と、良かったです。
特に、表彰式でのMCの相方である鍛鉄工芸家の西田さんは安堵と共に喜んでいました。マルコも西田さんに会いたいと話していました。本当に良かったです。スキンヘッドコンビ、役者が揃いました。これで表彰式は盛り上がること請け合いです。お楽しみに。
6月１日に秩父にある鍛鉄工房「PAGE ONE」から我々KFCの活動拠点である「成木ガーデン」へバオバブの木がやってきました。
しかし、その時にはバオバブの木だけで未だランナーのオブジェは取り付けられていませんでした。昨日、雨の中、それをバオバブの木制作者の西田さんか取り付けに来てくれました。
成木ガーデンの前面道路、特にバオバブの木を設置した場所は15年前から「TOKYO成木の森トレイルラン」のスタート地点となっています。だから、そのシンボルマークであるバオバブの木にはランナーのオブジェが必要だった訳です。
一昨日、青梅市永山公園内にある風の子太陽の子広場で「第66回青梅市民スポーツ大会トレイルラン」を開催しました。
この公園の施設は全体的に古く、昭和の施設そのものでした。さらに利用するにも、あれこれ規則が多く、17時以降は駐車場使用禁止等々、市民の使い勝手よりも役所の都合でハンドリングされているような施設でした。
長年使われていないような土俵が敷地の中央を占領していたり、元々がくぼ地の湿地帯なので、少しでも雨が降ると足元がぬかるんでどろどろになっていました。それらがすべて改良され、土俵は撤去され、居心地の良い空間に変貌していました。
この１年の間に見違えるようにリニューアルされ、使い勝手が非常に良くなっていました。草原の周りには歩きやすいしっかりした遊歩道が造られ、また、自然の土手を利用して幼児用の滑り台が設置されていたりして、なかなかの変わり様です。
また、管理棟も全室がエアコンが効くようになっており、公衆トイレもバリアフリーになり、和式から洋式になっていました。ジメジメした暗いイメージから清潔で明るいイメージに変わりました。このリニューアル効果が広く知れ渡れば、市民の人気の公園になると思います。
さて、レースの方は、午前9時から受付け開始で10時にスタートです。今年は参加者が例年より5割ほど多く、150名の申し込みがありました。このレースにはカテゴリーが40歳未満と40歳以上の2つあります。そして、特筆すべきは150人中、40歳未満は僅か20名だけです。若者は山よりもサッカーや野球に興味があるのかも、です。
この日の気温は高く、午前中というのに35度近くまで上がっていました。舗装を走るマラソンなら熱中症を考えて中止にするところですが、山中の木陰を駆けるトレランは水さえ携帯すれば、熱中症には陥るリスクはなかり低くなります。樹木の日陰は建物の日陰等々に比べてずっと涼しいからです。
とは言っても、この暑さ、熱中症の心配はありました。対策として、スタート前の受付でゼッケンと一緒にトライアスロン用の日除け付き白い帽子や塩飴を配ったり、折返しのエイドで水を提供したり、ゴールでは体温を下げるためのシャワーを用意したりしました。これらが功を奏したのか、熱中症に陥った人は皆無でした。レース結果は【こちら】をご覧ください。
最後の表彰式の後、毎年恒例のジャンケン大会を行いました。賞品は、野菜作りが趣味のスタッフ山田さんが収穫してきた新鮮野菜とトレラン用軽量リュックです。ジャンケン大会は盛り上がるので最後の締めには持って来いのイベントでした。地元産の新鮮野菜はどこの大会でも人気があります。山田さん、来年もお願いします。
第10回記念大会となる避暑地のレース「赤城の森トレイルラン」のお知らせです。
本大会は皆様ご存じの通り、暑い8月の大会ということで、標高の高い涼しいエリアで（標高800m～1100ｍ）で過去ずっと開催してきました。
しかし、今年から上級部門に関しては、コースが大きく変更され、さらに標高が高い約1500mエリアを駆けることになります。標高800mの「赤城林間学園」から昭和村の最高峰「船ケ鼻山頂」(標高1466m)を目指すという変化にとんだ1周回コース。シングルトレイルも多く、見晴らしポイントも多くあります。また、コース上に水場があったり、巨樹があったりして、変化にとんだ楽しいコースです。因みに、東京トレランシリーズ全6戦中で、最も標高の高いエリアを駆けるトレランとなります。
そして、他の大会と大きく違うのは、コース上の数か所に形の違うユニークなクマ除けの鐘が設置してあることです。こんな大会は他にはありません。大会当日は前もってスタッフが配置され、大勢の選手が駆けているので大丈夫ですが、試走の時は全部の鐘を鳴らすのが良いと思います。
また、中級部門は昨年と同様に急坂や足場の悪い箇所はなく、走りやすいクロカンのようなコースです。よって、親子参加もOKです。
・上級者コースは【こちら】
・中級者コースは【こちら】
参加者の皆様へ
市民スポーツ大会へのご参加、ありがとうございました。22日（日）当日のスケジュールは午前9時に「風の子太陽の子広場」へ集合ください。9時から受付で、10時にスタートです。
・今年はゼッケンを制作したので、受付でお渡しします。役員から見えるように前胸に付けてください。
・コースに関しては【こちら】をご覧ください。昨年と同じコースです。地元である青梅市民対象のレースということでコース上に矢印標識は付けません。地元なので、試走をしておいてください。
・今年のプレゼント（参加賞ではありません）は、例年Tシャツをお渡ししていましたが、Tシャツの在庫が少ないため、トライアスロン用の日よけ付き帽子とお洒落な軍手にしました。これからの夏場の農作業や炎天下のランニングに効果を発揮する優れものです。過去の大会の参加賞の残り物ですから多少の訳アリもありますがご了承ください。
・最後にジャンケイン大会を実施ます。賞品はランニンググッズだけだなく、我がスタッフが作った新鮮じゃがいも等々があります。
・予算の関係で、順位はとりますが、タイム計測はありません。タイムは各自で取ってください。
・怪我防止用の手袋と飲料水を忘れないように。また、大雨でない限り、決行します。
昨日、友人の小山さん（小山製菓経営）や小作さん（小作造園経営）たちと長野県麻績村にある「石耕園」という広大なりんご農園へ行ってきました。標高が700mほどあり、気持ちの良い爽やかな気候です。因みに、青梅ICから高速で麻績ICまで2時間半ほどかかります。
過去に10年間ほど麻績村でスポーツイベントを開催していたことがあります。それが縁で、今でも麻績村と濃い付き合いが続いています。その内のひとつが「石耕園」です。ここで数年前からKFCとその仲間たちで20本ほどのりんごの木を年間契約で購入しています。
この「石耕園」は2018年に田舎暮らしに憧れ、麻績村へ移住してきた川上啓介さん一家が経営するりんご農園です。川上さんはここへ来るまで海上での生活が年間200日もあたっという珍しい経歴の持ち主です。その川上さんの「海から山へ」の移住動機と経緯は【こちら】をご覧ください。
さて、今回我々が「石耕園」へ行った理由は、我々が「石耕園」に持つリンゴの木の摘果です。1か所に数個の小さなりんごが実っているのですが、1個だけを残し、その他の全部切り取ってしまうのです。勿体ないですが、そうしないと美味しいりんごに育たないそうです。なかなか骨の折れる作業です。農業は簡単ではないと改めて感じました。
現在募集中の「第17回東京ヒルクライムOKUTAMAステージ」大会の参加賞がようやく決まりした。
自転車乗りの皆さんに喜んで頂けるよう「premier」ブランドの素敵なバイクジャージにしました。自転車のロゴがプリントされたバイクジャージで、素材は吸汗速乾の涼しいクールマックスです。
また、ヒルクライムレースに適した前開きタイプです。因みに、本大会でのバイクジャージの参加賞は今回で2度目です。前回は第3回大会だったと記憶しています。
話は変わりますが、7月13日（日）にUCI公認の国際自転車ロードレース「THE ROAD RACE TOKYO TAMA 2025」が開催されます。スタート地点は調布市の「武蔵の森公園」でフィニッシュ地点は「JR青梅駅前」です。自転車文化後進国の日本でこんなダイナミックな自転車レースが開催されるなんて、夢想だにしていませんでした。そして、注目の山岳ステージが、何と我々KFCの地元成木地区となっています。おススメの観戦ポイントは青梅街道の「軍畑駅入口」交差点から「榎峠」までの激坂（約2km）です。一般の部に参加するもの良し、一流選手のスピードを観戦するのも良し、です。楽しみです。
昨日、我々KFCの活動拠点である「成木ガーデン」へバオバブの木がやってきました。
KFCのメンバーでもあり、友人でもある鍛鉄工芸家西田光男の作品です。すなわち、生木ではなく、鉄で造られたバオバブの木の作品です。高さは4.2mもあります。２０数年前に内科病院へ納めたものですが、その病院の廃院に伴い引き取られたものです。それを西田さんが成木ガーデンへ寄贈してくれたということです。因みに、成木ガーデンにある人気の看板もバイクラック等々もすべて西田さんが寄贈してくれたものです。
このバオバブの木はユニークな形をしており、インパクトがあり、成木ガーデンのシンボルになると思います。アフリカ、オーストラリア、マダガスカルの一部に生育しており、年輪がないことで有名です。
また、大きいし、重いし、運搬もたいへんでした。我々４人で秩父にある西田さんの工房「PAGE ONE」へ行き、西田さんも入れて５人でトラックの荷台にやっとのことで積み込みました。
問題は成木ガーデンでの設置でした。道路より1.5mほど高い場所に設置するので、人力だけは到底無理です。そこで、我々KFCの良き理解者である地元の中島邦彦さんにユニック車をお願いしました。そのお陰でスムーズに作業が進み、僅か30分ほどで設置完了となりました。
以下は、5月24日（土）に長野県東御市で開催された「第4回湯の丸ヒルクライム」大会の動画です。
なお、この動画を含めKFCイベントの動画はYOUTUBEの 【KFCトライアスロンクラブ】にアップしていますので、 ご覧ください。また、登録の方もよろしくお願いします。
5月24日（土）、長野県東御市で「第４回湯の丸ヒルクライム」が開催されました。
今年はスタート地点を東御市が誇る祢津御堂地区の広大な「祢津御堂ワイン用ぶどう団地」の中へ変更しました。その雰囲気は、我々が「欧州自転車ツーリング」と称してコロナ禍以前まで隔年に訪れていた南フランスのプロバンス地方に点在する広大なぶどう畑を彷彿させます。日本国内にもこんなロケーションがあったにかと驚きました。素晴らしい場所です。
かつては養蚕業の桑畑で栄えた祢津御堂地区ですが、近年は養蚕業の衰退によって荒廃地になり山林化が進んでいました。そこで、2016年にその山林化した農地の圃場工事がスタートし、約28haのワイン用ぶどう畑にする復旧事業が始まり、現在につながっています。因みに、一つのぶどう畑としては国内最大だそうです。
また、このぶどう団地入口には、ここで作られたワインの販売や試飲を楽しめる「ワインテラス御堂」というお洒落な建物があります。現在は植えてあるぶどうの木が生育過程にあるということで、週末だけのオープンということです。
さて、レースの方は、心配された雨はなく、曇り空の下で行われました。スタート地点はぶどう団地内の作業用道路です。眼下に市街地が一望できるほか、八ヶ岳、霧ヶ峰、美ケ原、北アルプスの絶景が展望できます。花岡東御市長の歓迎スピーチでレースが始りました。
スタート地点から１番地蔵までの約３km区間は先導車に続いて集団パレード走行です。その後、県道94号（東御嬬恋線）に入ったところで先導車がスピードを上げ、リアルスタートとなります。今年はトライアスロン界のエリート選手が２名参加されました。普段から国内唯一の高地トレーニング施設「GMOアスリートパーク湯の丸」でトレーニングに励んでいる篠崎友選手と渡辺優介選手です。因みに、渡辺選手は４月１３日に開催された「アイアンマン台湾2025」で優勝されています。加えて、麻績村からの若きヒルクラ―マー小山大登選手です。
今年は開催時期を秋から新緑の5月に変更した所為で、ゴール地点に上がるにつれ、標高1000mを超えた辺りから新緑の小さな淡い緑の葉っぱが目立つようになりました。また、ゴール地点の湯の丸高原は昼頃というのに気温10度を下回っていました。寒かったです。それでもゴールした選手は、そこで振舞われたソフトクリームを上手そうに頬張っていました。
総合優勝は小山大登選手（0:48:07）でした。2位は渡辺優介選手（049:12）、３位は嬬恋高校スケート部の干川脩太選手（0:49:28）でした。
次回に向けて、来年は第５回大会となります。第1回大会から今年の第4回大会までの参加者はずっと約100名です。但し、第3回大会は台風で中止しました。今後、健全な大会運営をするためには、もっと魅力的なコースにし、参加者を増やす必要があると思っています。
そのための対策として、ゴール地点を現在の地蔵峠（標高1730ｍ）から約4km先の池の平湿原（標高2050m）まで延長できないか、市役所に検討をお願いしています。ゴール地点の標高が約2000mというのは国内最大のヒルクライム大会である「Mt.富士ヒルクライム」とほぼ同等の標高となり、魅力的です。
以下は、5月18日（日）に東京都青梅市で開催された「第15回TOKYO成木の森トレイルラン」大会の動画です。
なお、この動画を含めKFCイベントの動画はYOUTUBEの 【KFCトライアスロンクラブ】にアップしていますので、 ご覧ください。また、登録の方もよろしくお願いします。
5月18日（日）、第15回目となる「TOKYO成木の森トレイルラン大会」を開催しました。その前週の天候は雨勝ちが続き、前日の土曜日も本降り状態で、しっかりした雨が降りました。それでも天気予報は夕方には雨は止み、翌日の大会日は晴れ後曇を予想していましたので、晴れを予想して、前日の準備を進めました。トレラン大会では、晴れと雨とでは大会運営にかかる負担は大きく違います。
しかし、開催に当たっての今年の大問題はJR河辺駅からの送迎バスの手配でした。例年と同様に3か月前にバスの手配を始めたのですが、いつも借りていた地元の西東京バスが「今年は貸し出すバスが1台もない」というのです。こんなことは始めて、想定外の返事でビックリしました。因みに、毎年、4台を借りていました。
これは大問題で、本大会にとっては死活問題です。大会会場は駅から遠く公共交通機関がないので、貸し切りバスは必須です。他のバス会社に当たってもバスはないという返事です。バス車両が不足しているのか、運転手がいないのか、その辺は分かりません。
そんな中、飯能市にある国際興行バスが2台なら手配できるという返事。それなら参加人数を少なくして、バス2台で河辺駅からピストン送迎することで、開催を決めました。何事も継続は力なりです。因みに、マイカー用の駐車場は100台くらいを用意しています。
そして、心配された当日の朝、JR河辺駅で多少待ってもらうことになりましたが、スタート時間までには全参加者を会場へ搬送でき、一番の難関をクリアできました。
さて、レースに関しては、10時オンタイムに成木ガーデンからスタートしました。今年は箱根駅伝を走った経験があるエリート選手石部選手が参加していたので、注目していました。因みに、トレランは今回が初ということです。
スタート地点の「成木ガーデン」からなちゃぎり林道（距離5km）を駆けあがり、高水山常福院をトップ通過し、比較的足場の良いトレイルが続く岩茸石山までトップでした。しかし、その後の黒山山頂では市毛選手がトップで通過して行きました。結果は、市毛選手が優勝し、石部選手は14分ほど遅れて５位でした。トレランの洗礼を受けた格好になりました。
でも、若いし、走力は間違いなくあるので、トレイルレースに慣れれば、トップを取れる選手になるでしょう。マラソンとトレランは似て非なるものです。マラソンは前者の背中を見て走ればいいですが、トレランは足元に注意して（Watch your Step）、分岐では的確なコース判断が必要です。因みに、優勝の市毛選手は昨年の青梅高水国際トレイルラン30km部で優勝し、今年3月のサイパンマラソンへ招待されています。
今年初の試みとして、地元の青梅７中の生徒がボランティアで会場内の手伝いをしてもらいました。担当は会場到着時に参加者からバス代金3割負担の徴収やゴール直後のコーラの手渡し等々です。地域の行事として、大人たちに混じって、地元中学生も参加しているのはいい光景です。楽しそうに働いていました。来年も来て欲しいものです。
5月14日のレース日前のモニタリング調査に続き、昨日、レース日後のモニタリング調査に再度棒の嶺とゴンジリ峠へ行ってきました。10年ほど前から同じ地点で同じ調査を続けています。
具体的には、コース上に予め調査地点を決めておき、レース前とレース後の写真等々でトレイルランナーの皆さんが通過した後、どれくらいコース（山道）に変化があるかを調査するものです。そして、調査結果は環境省（国）と環境局（東京都）へ提出します。因みに、環境省から指定された調査地点は二か所でゴンジリ峠と棒の嶺山頂手間でです。
この２点が指定されている理由は、ここが秩父多摩甲斐国立公園に隣接したハイキングコースだからです。
調査結果はレース前とレース後の変化はほとんどなしです。数百人のトレイルランナーが通ったくらいで路面に変化はありません。しかし、モニタリング調査を始めた10年前と比べると、路面は大きく変化しています。表面の土が流れて、根っこが宙に浮いています。おそらく近年の豪雨に加え年間に訪れる数万人のハイカーに因るものと思います。
参加者の皆様へ
①駐車場に関して、以下の２か所をご用意しています。クリックして頂ければ、会場までの導線の表示もあります。
・「成木７丁目運動広場」
・「上成木ふれあいセンター」
②更衣室とトイレに関して、女子は「里仁会館」をご用意しています。そこにはトイレが屋内と屋外に1つずつあります。男子更衣室はスタート地点「成木の家」の2階を、トイレは簡易トイレ（5基）と成木の家（2か所）をご利用ください。
③コース上のトイレは、高水山常福院裏手の公衆トイレをご利用ください。
④荷物預かりは、ゴール地点の旧中島製材所にご用意しています。
⑤飲料水は「成木の家」の水道をお使いください。
我々KFCが管理運営している「成木ガーデン」へ10年前から毎週月曜日午後に「アスロンコーヒー焙煎所」がコーヒーの移動販売に来てくれていました。
成木ガーデンがある上成木にはコンビニやカフェがなく、地元の人たちはコーヒーの移動販売を楽しみにして、アスロンコーヒーが来る月曜日の午後は成木ガーデンに集まり、コーヒーを飲みながら雑談タイムを楽しんでいました。
ところが、今月末をもって移動販売が難しくなったということです。地元の皆さんは驚きと同時に寂しさを覚えています。原因は、移動販売の許可証が5月末で切れてしまうことです。仕方がありません。阿部さん（アスロンコーヒーの主）、長い間、ありがとうございました。
そんな事情で今月の19日と26日（月）が移動販売の最終日です。美味しいコーヒーですから、ぜひ、飲みに来てください。但し、その後も月に1回のペースで成木ガーデンでのコーヒー豆の販売は継続すると言うことです。
長野県麻績村にあるホテル「シェーンガルテンおみ」からスタートして信州の原風景が残る聖山周回コースのサイクリングを一緒に楽しみませんか？
これは大会ではありませんので、参加費不要です。雄大な北アルプス、棚田の風景、広大な善光寺平を眼下にして上る10kmのヒルクライム、最高地点は標高1000mにある聖湖畔というたくさんの魅力の詰まったコースです。詳細なコースは【こちら】をご覧ください。
日時：５月２８日（水）９時スタート。
集合場所：「シェーンガルテンおみ」
距離：ちょっとタフな50km（サイクリング後は温泉が待っています）
参加希望者はKFC（info@kfctriathlon.com）まで連絡をください。なお、前泊もできますが、当日参加でもOkです。因みに、我々は前泊します。
参加者の皆様へ
試走時の矢印標識に関して、4月30日の後半部分の設置に続いて、今週半ばに高水山常福院境内→岩茸石山→黒山山頂までを設置してきました。これでスタート地点からゴール地点までミスコースなしに試走ができると思います。
なお、大会当日はすべての分岐に誘導スタッフがいますので、ご安心ください。
参加者の皆様へ。
昨日、参加者の皆様へ大会案内とゼッケン（＋安全ピン）、計測タグ、計測タグ返信用封筒を郵送致しました。大会要項をよく読んで、大会当日にはスタートラインにお並びください。
また、何かの事情で大会当日に出走できなくなった方は、お手数ですが、同封の計測タグ返却用封筒で計測タグの返却をお願いします。切手は不要です、お近くのポストへ投函してください。
第17回東京ヒルクライムOKUTAMAステージ大会の募集を開始いたしました。詳細は【こちら】をご覧ください。
昨年から男女優勝者と表彰式会場でのじゃんけん大会に勝った男女の計4名をサイパン島で12月上旬に開催されている島1周回100kmのロードレース「Hell of the Marianas」へご招待致しています。
自転車文化（レース）後進国の日本と違ってサイパンは幹線道路を使った自転車レースが普通に開催されています。ツアー・オブ・ジャパンの様に特別なエリート選手ではなく、一般の自転車愛好家を対象にしたレースです。上位入賞者には賞金も出ます。
昨年12月7日に開催された「Hell of the Mariana 2024」へは、昨年のOKUTAMAステージで招待権を勝ち取った選手とその友人たちで約10名の選手が参加されました。結果的には、OKUTAMAステージ女子優勝の鈴木由佳子選手が2位となり、賞金をゲットされました。その様子は現地新聞「Marianas Variey」に写真付きで掲載されました
また、幸運にもジャンケン大会で勝って、招待された小沼選手の参加レポートは【こちら】をご覧ください。
参加者の皆様へ
昨日、参加者の皆様へゼッケン（＋安全ピン）と大会案内を郵送致しました。最近の郵便は配達に多くの日数を要しており、さらにGWの連休があるため、来週末か再来週の始め頃にお手元に届くと思います。
当日朝の受付はありませんので、大会案内をよく読んでお越し下さい。なお、電車でお越しの方はJR河辺駅南口から送迎パスをご用意しています。また、車でお越しに方は、会場近くに駐車場をご用意しています。案内表示と誘導スタッフがいますので、その指示に従ってください。
また、本日、ミスコースが起こりやすいコース後半部分に矢印標識を設置して来ました。具体的には棒の嶺～黒山～小沢峠です。本大会が初めての方でも、安心して試走をして頂けると思います。
コースの前半部分（高水山常福院～岩茸石山～黒山）に関しても、近日中に矢印標識を設置の予定です。
現在、長野県東御市で5月24日（土）に開催される「第4回湯の丸ヒルクライム大会」の募集をしています。
舞台は信州湯の丸高原（標高1750m）。ゴール地点の湯の丸高原は浅間連峰の西側に位置しています。東京で開催されているOKUTAMAステージやHINOHATRAステージに比べると、距離はほとんど同じです。しかし、OKUTAMAステージやHINOHARAステージのゴール地点からさらに700mほど上ります。気圧の変化を肌で感じられる標高です。
走り終えた後には標高2000mにある「池の平湿原の散策」と地元特産の「美味しいワイン」が楽しめます。募集締め切りは4月27日（日）です。ぜひ、皆様のご参加をお待ちしています。
今年のスタート地点は広大なブドウ園です。最初はパレード走行から始まります。コースマップは【こちら】をご覧ください。
エントリーは「ルミナエントリ―」、または、「スポーツエントリ―」からできます。
以下は、4月6日（日）に東京都青梅市で開催された「第27回青梅高水パラチノース国際トレイルラン」大会の動画です。
なお、この動画を含めKFCイベントの動画はYOUTUBEの 【KFCトライアスロンクラブ】にアップしていますので、 ご覧ください。また、登録の方もよろしくお願いします。
先週の日曜日（6日）、今ではすっかり青梅の春の風物詩となった「第27回青梅高水パラチノース国際トレイルラン大会」を開催しました。
27回目を成功裏に開催できたということで、30回目が見えてきました。もう「伝統の大会」とか「歴史ある大会」という言葉を使っても許される大会になったと思います。本大会は我々市民が立上げ、紆余曲折がありましたが、市民の熱量でここまでに育て上げてきたのもです。もちろん、青梅市民以外の友人たちもたくさんスタッフとして手伝ってくれています。
それは東京都だけでなく、埼玉県、神奈川県、千葉県と広範囲に及びます。それも、15年、20年と同じ顔ぶれです。人数にして、約100人です。その100人の一人ひとりが毎年同じポジションで同じ役割です。だから、個々の役割・ポジションに精通したスペシャリストが100人もいるという頼もしい大会なのです。こんな大会は世界中探しても他にはないと思います。特に下界から隔離された山の中では、その地点を熟知したスタッフを配置することは重要と感じています。但し、問題もあります。皆の年齢が上がってきたということです。こればかりは、、、。
今年、感じたのは、スタッフに反比例し、会場にいるトレイルランナーの世代が若くなったことです。同時に女子ランナーも増えたように感じました。また、トレラン大会初参加の選手も多かったように感じました。暗黒時代のコロナ禍を経て、コロナ後は確実にトレラン愛好家に変化が生じていると感じま。
今年、会場での会話から、本大会の15km部が新たにトレイルランを始めた人のトレラン登竜門になっていると感じました。特に東京、神奈川、埼玉という関東圏の人を対象に。理由は、都心に近く、JR青梅駅から徒歩10分というアクセスの良さです。加えて、本大会がトレラン界では誰もが知る人気大会というもの大きいと感じます。
昨年から本大会30km部の男女優勝者と男子300位、女子30位の選手4人を我々の友人であるマリアナ政府観光局主催のサイパンマラソン（毎年3月開催）に招待しています。今年は2回目ということで、この企画がたいぶ知られてきたようです。来年3月のサイパンマラソンに招待されるのは甲斐大貴選手（男子優勝）、石原菜美選手（女子優勝）、本村健登選手（男子300位）、石川絵まり選手（女子30位）の4名です。因みに、サイパンマラソンはフルマラソンで賞金レースです。また、これらの4選手と一緒にサイパンマラソンへ参加を希望される方がいらっしゃれば、一緒にアレンジします。
また、これも昨年からの企画ですが、台湾（国内在住も含む）からの参加選手に対して、本大会が続く限り、参加費を永久に免除にしています。理由は、2011年3月11日の東日本大震災や昨年の能登半島地震への多額の復興支援金に対し、我々的に感謝の意味を込めてのものです。因みに、今年、台湾から直接参加された選手は17名でした。
さて、最後になりましたが、レースの模様はまもなくYOUTUBEにアップする大会動画をご覧ください。また、参加者の方は【こちら】にある大会アルバムから約5200枚のレース写真を閲覧、そして、DLすることができます。
一般社団法人青梅市スポーツ協会主催で、常夏サイパン島のビーチをお借りし、世界チャンピオン三和由香利さんをインストラクターに招き、サイパン・ヨガ合宿を行います。日程は2025年12月4日～8日の4泊5日です。ぜひ、ご参加下さい。
問い合わせ先は（一社）青梅市スポーツ協会まで
参加者の皆さんへ
先週からずっと気になっていた天気予報の雨マークも消え、よいコンディションの中でレースができそうです。安堵です。トレイルランにおいて、晴れと雨とでは運営の負荷が倍以上違ってきます。屋外スポーツに雨は付き物ですが、雨が振ると、雨対策の準備や山に入るスタッフ健康（寒さ）等々が心配になります。３年前は朝から夕方まで降り続く雨に随分と苦しめられました。
火曜日から３日間降り続いた雨が上がり、日曜日の本番日のトレイルのコンディションは上々と思います。尾根道は水はけがよく、大会日には何の問題もないと思います。また、大会会場にあるしだれ桜も現在は３分咲きです。この雨で一気に開花が進み、大会日には見ごろになると思います。
コースに関しては、３０km部の高水山常福院からの復路は伐採が進み、新宿副都心やスカイタワー、それに西部ドーム等々も眼下に見え、見晴らしポイントが増えました。
今年は冠スポンサーであるDM三井製糖(株)が15km部と30km部の給水場で「ラストまで頑張りたいあなたに！」パラティノースを提供する予定です。
ロタDLNR（国土天然資源局）のデビット・カルボから3月28日（金）にサバナコーヒー農園に設置する看板が届いたと連絡があり、設置風景の写真も届きました。デビットが昨年から遅い遅いと愚痴っていたものです。昨年６月に注文したと言っていたので、如何にロタ島と言えども、何でこんなに時間がかかったのか、どこへ注文したのか、よく分かりません。国民性の違いか、長い付き合いでも時々理解不能なことがあります。
2017年からロタ政庁と一緒に始めた「ロタコーヒープロジェクト」にしても、昨年の6月から足踏み状態です。理由は、サバナ高原に作ったコーヒー農園（1000本移植済み）を拡張するための金網フェンス購入資金を米国政府に補助金申請をしおり、それを待っている状況です。これまでは何とか細々と自前でやりくりしてきましたが、今回始めて補助金の申請をしました。大した金額ではないのですが、補助金申請に関しては、我々外国人ができないので、デビットたちロタDLNRがやっています。しかし、今年に入って、バイデン政権からトランプ政権に代わり、補助金の精査が行われ、全ての支給がストップされたのも影響していると思います。
現在、「ロタコーヒープロジェクト」に関して、我々KFCのやるべきことは全部終わっており、今はデビットたちが補助金を得るのは待っている状況です。
「上田選手・かろ選手による走り方講習会開催！suppoeted by パラチノース」のお知らせ
「青梅高水パラチノース国際トレイルラン」に向け、ワンランク上の走りを目指しませんか？
トレイルランニング体験展示会イベント「TRAIL OPEN AIR DEMO」にて、トレイルランニング界のトップランナー 上田瑠偉氏と、人気YouTuber くれいじーかろ氏による講習会＆トークショーを開催いたします。実践的なトレーニング方法からトレイルラン完走のための補給戦略まで、ここでしか聞けない話が盛りだくさんです。初中級者向けの登り方・下り方のテクニックを学べる貴重なチャンス！。
日時: 4月5日（土）12:00～13:00
場所: TRAIL OPEN AIR DEMO パラチノースブース前集合
内容: 初中級者向け登り方・下り方講座
以下は、3月23日（日）に茨城県城里町で開催された「第9回しろさとTT200」大会の動画です。
なお、この動画を含めKFCイベントの動画はYOUTUBEの 【KFCトライアスロンクラブ】にアップしていますので、 ご覧ください。また、登録の方もよろしくお願いします。
今月19日、突然、目黒市議より朗報が飛び込んできました。
サイパン市側の希望する7月4日に青梅市職員がサイパン市を訪問し、その後、年内に大勢待青梅市長がサイパン市を訪問し、締結という運びになるという情報です。今月に開催された新年度予算の審議、予算決算委員会で決まったということです。しかし、残念なことに、7月4日は青梅市長のスケジュールにすでに予定が入っているので、行けないということです。
これまでの頑なな青梅市側の態度に「我々平民のやれることはやったし、もういいか」というあきらめムードが皆に漂っていました。それが、ここまで急展開したのは、事情を知る仲間たちや友人知人たちが市議会に働きかけてくれたのお陰です。
サイパン側が締結を希望している7月4日というのは大きな意味があって、かつて英国の植民地であったアメリカが英国から独立した記念日で、米国にとっては一年で最も特別な日です。そんな特別な日に締結できるというのは両市にとって、歴史的イベントで、特に青梅市民にとっても誇りになります。それを思うと、市職員だけでなく、市長も共に訪問して、締結できれば、なおさら良いと思います。何とかスケジュールをやりくりして、青梅市長も米国独立記念日に訪問して欲しいものです。サイパン側はその式典のステージ上に青梅市側を迎え、盛大に歓迎するということですから。
因みに、米国にとって、米国都市と外国都市との友好関係締結に関しては合衆国政府（ホワイトハウス）の関知事項で、彼らも青梅市の存在を知ることになります。
また、青梅市内のある中学校では現在の3年生が卒業を迎えるまでにサイパン市の中学校と語学交流を希望していると聞いています。さらに、12月上旬には、青梅市スポーツ協会が常夏サイパン島の美しいビーチを借りて「ヨガ＆ピラティス合宿」を開催する予定なっています。
一昨日の23日（日）、茨城県城里町にある日本自動車研究所の1周回5kmの城里テストセンターでTTレースを開催しました。 200㎞、100㎞、50kmという長距離TTレースを信号機や車両等々のストレスなしに存分に楽しんでもらおうとする大会です。 この日は天気が良く、まだ3月というのに初夏の暖かさ、日向は暑く一足先に夏を体験しました。自転車競技を楽しむのに最高のコンディションでした。
今回も会場に並ぶ自転車はトライアスロンレースに特化したハイテクの塊のような高級TTバイクばかりです。おそらく100万円～200万円はするでしょう。なかには200万円超えの自転車も見受けられました。これらを見るとトライアスロンは裕福層のスポーツになってしまったのかと思ってしまいます。近年、トライアスロン人口が減少を続ける原因が分かったような気がします。
我々がトライアスロンを始めた頃、宮塚英也さんや白土太朗さんたちが活躍していた第一次トライアスロン全盛期の頃です。そこ頃は小遣いを工面して10万円ほどのバイクを買って始めたものです。我々KFCは、これまでは海のキレイなロタ島、テニアン島、サイパン島、グアム島、パラオ共和国等々の近場の南の島に限ってトライアスロン大会等々を100大会ほど開催してきました。トライアスロンというスポーツは南の島がよく似合うと思っていたからです。しかし今、誰もが気軽に参加できる登竜門のトライアスロン大会を東京都に作りたいと思ってきました。
先週の水曜日（12日）、我々KFCが2018年に発見したロタ島のフォレストコーヒー群生地アスアコド地区由来のコーヒーの若木を「(株)エム・シー・フーズ」へプレゼントしました。
現在も人の手が入らずにアスアコド地区に群生しているコーヒーは、ロタ島が日本の統治下にあった約100年前に「南洋珈琲(株)」という会社によってハワイ島コナから持ち込まれ、栽培されていたコーヒーです。それは当時の文献やDNA検査によって判明しています。
そして、1926年にその「南洋珈琲(株)」を設立したのが住田多次郎で、その会社を前身とするのが現在の「(株)エム。シー・フーズ」という訳です。だから我々はアスアコドのコーヒーを「(株)エム・シー・フーズ」に届けたいと思った理由です。きっと住田多次郎もそれを望んでいると思ったからです。
住田多次郎とは、明治15年にハワイ島に渡り、「住田商会（後に住田物産）」を設立し、酒造業で巨万の財を成した立志伝中の人物。同時にコナコーヒーの販売も手がけていた関係で、当時日本の統治下にあった南洋群島（サイパン島等々）や台湾で国産コーヒーの栽培を夢見て、大正15年に日本で「南洋珈琲(株)」を設立しました。そして、ハワイ島コナからコーヒーの豆を持ち帰り、サイパン島や台湾だけでなくロタ島にもコーヒー農園を造り、栽培に乗り出しています。
その後、太平洋戦争が勃発し、1944年の米軍によるサイパン島陥落と同時にコーヒー農園は放置され、それがロタ島の山奥アスアコド地区で野生化し、今日まで人知れず世代を繋ぎ生き延びてきたという奇跡のコーヒーです。直感を頼りに2018年8月に我々がそれを見つけ出したという次第です。詳しくは、産経新聞の【オピニオン】をご覧ください。
北マリアナ諸島サイパン島で3月8日（土）に「サイパンマラソン2025」が開催されました。
そして、この大会に昨年の「青梅高水国際トレイルラン大会」の30km部男女優勝者2人が派遣されました。市毛富士雄選手と小川咲絵選手です。2人ともサイパン島は事実上初めての訪問です。
サイパン島もそうですが、概して常夏の島のレースは朝が早い、これは陽が昇って暑くなる前にレースを終わらそうというものです。因みに、フルマラソン部のスタートは早朝4時です。暗いです。
市毛選手のフィニシュタイムは2:47:54で4位でした。賞金は3位までで、残念ながら賞金まであと一歩でした。また小川選手は元気良くスタートして行ったのですが、折返し地点付近で腰痛に襲われ、途中棄権をされました。これも残念です。
レースが土曜日に終わったということで、翌日曜日は2人とも精力的にサイパン観光に繰り出しました。初訪問の2人には、先ずはサイパン島随一の観光地であるマニャガハ島へ行かねば、ということで朝からマニャガハ島へ。シュノーケルでたくさんの熱帯魚が観れて満足だたっということです。
午後からの観光は、KFCお勧めのタポチョ山頂（標高約500m）に行きました。でも、驚いたのは、普通の人は車で山頂まで行きますが、彼らはガラパンの街から背後にそびえるタポチョ山頂まで駆けて行ったというのです。さすがエリートランナーと言ったところです。ところが、道中での犬との遭遇にビックリしたということです。実は、タポチョ山の中腹にある家の多くは裕福層の豪邸です。そこにはペットして、ほとんどの家が大型犬を数匹飼っています。それも放し飼いで。因みに、現在のサイパン島では危険な野犬はいません。
最後に彼らにサイパンの印象を尋ねてみたところ、レースの感想ではなく、「治安がいい、人が親切」でした。４泊5日の短い旅行でしたが、サイパンを十分に楽しんだ様子でした。
参加者の皆様へ
昨日17日（月）、ゼッケン（計測タグ付き）と大会案内を郵送致しました。最近、郵便物の配達に非常に時間がかかっていますが、関東圏の方へは今週中に届くと思います。また、遠方の方も来週始めには届くと思います。しばらくお待ちください。
A４サイズの封筒でお送りしています。同封のゼッケンは計測タグが裏面に貼ってあるタイプのゼッケンとなりますので、折り曲げ厳禁です。また、前胸に付けて下さい。なお、今年からゼッケン再発行には費用が発生しますので、ゼッケン忘れには要注意です。
本大会は今年で27年目になります。そして、今年も北海道から九州まで、全国津々浦々から2000人強（30㎞部門約1000人、15㎞部門約1000人）のトレイルランナーの参加がありました。我々一同本当に有難いことと思っています。
今年は台湾から約20名のエントリーがありました。昨年正月の能登半島地震への多額の寄付金に対する我々の感謝の意味をこめて、本大会への台湾人参加者の皆さんへは、国外国内在住を問わず、参加費を永久に免除することにしています。これもスポーツを通したひとつの民間レベルでの国際交流と思っています。因みに、台湾からのエントリ―者に関しては、大会当日、会場でゼッケンをお渡します、なお、大会案内はメールにてお送りいたします。
今年に続き、来年のサイパンマラソン（2026年3月開催予定）への招待もあります。上級部門の男女優勝者と男子部門300位と女子部門30位の4名です。サイパンは米国ですから、当然賞金レースです。賞金をゲットする醍醐味を味わってください。
現在募集中の表記大会「第4回湯の丸ヒルクライム」に関してのお知らせです。
昨年の第3回大会は残念ながら直前の台風襲来で中止となり、参加者の皆様にはご迷惑をおかけしました。つきましては、昨年お知らせした通り、昨年の第3回大会にエントリーされた皆様が今年も続けて参加される場合は参加費を3割割引させて頂きます。下記メールアドレスへご連絡を下さい。
info@kfctriathlon.com
また、今年からスタート地点が従来の農道から風光明媚なワイン団地へ変更されています。
詳しくは、【こちら】をクリックしてください。
長引くコロナ禍や自然大害等々で「東京トレランシリーズ」もダメージを受け、今後も全戦開催はもう無理かなと感じていました。しかし、ここにきてようやく全6戦の復活開催が見えてきました。我KFC々だけでなく、その開催地域の皆さんも楽しみにされています。そこで全６戦復活開催を記念し、初のプロモーションビデオを製作し、皆さまにお知らせしたく思いました。
但し、現在募集中の「第27回青梅高水パラチノース国際トレイルラン」はほぼ定員に達しましたので、締め切り日を待たず、まもなく募集を締め切ります。
今月2月4日～7日まで日本とサイパンのサッカー交流の件でサイパンに行った時、思い出のあるホテル「アクエリアス・ビーチ・タワー」に宿泊しました。
このホテルは2018年10月25日に「アイアンマン70.3サイパン」の開催準備で宿泊していた時に最大瞬間風速80kmというスーパー台風YUTUに直撃され、あわや倒壊という恐ろしい体験をしました。我々KFCメンバーが九死に一生を得たという忘れようにも忘れられないホテルです。
その後、コロナ・パンデミックを経て、6年経ち、再開したと聞いたので、さっそく泊まってみたという次第です。外観にはあの台風の詰め跡が見られますが、内装は完璧に修復され、見晴らしがよく、居心地のよい部屋になっていました。今回は平和な時が流れ、リゾート気分を満喫できました。
先週、（一社）「日本ソサイチ連盟」の代表理事の馬場さんとその親会社である(株)クリエイティブヘッズ社長の山田さんからの依頼で、彼らを伴ってサイパンへ行ってきました。ソサイチとはブラジル発祥で、世界的に人気の高い7人制サッカーの事です。
そんな事情で今回は100％彼らのサポートに徹しました。因みに、山田さんとは約15年来の友人であり、我々KFCがロタ島だけでなく、サイパン島にも太いパイプを持っていることをよくご存じです。
目的は、「日本ソサイチ連盟」と「北マリアナ諸島サッカー（フットボール）協会」とのサッカー交流を実現するためです。昨今、日本の夏場は猛暑で、その炎天下でのサッカー練習等々が困難になっており、また、冬場は降雪量が多く、日本の広範囲の場所でサッカーができなくなってきているのが現状です。その解決策として、将来を見据え、年間を通して気温が27～28度というサッカーに適した環境があるサイパンということで交流を希望された訳です。3時間で行け、時差１時間というのも身体に優しい。費用も安い。
サイパンにはアジアサッカー連盟にも加盟している北マリアナ諸島サッカー協会というしっかりした組織があます。公益財団法人日本サッカー協会（JFA）からも常に専属コーチが派遣されています。また、インフラも立派でよく整備された人工芝のサッカーコートを2面と少し狭い女子用サッカーコートを1面持っています。
我々KFCには北マリアナ諸島サッカー協会との直接パイプはないので、昨年末にサイパン市のカマチョ市長を通して正式に北マリアナ諸島サッカー協会へこちら側の要望を伝え、見学と話し合いの場を調整してもらいました。因みにカマチョ市長は昨年11月20日に「青梅市～サイパン市友好都市実現」に向けて大勢待青梅市長を訪問されています。
その結果、2月5日～6日に北マリアナ諸島サッカー協会を訪問し、実際にインフラを見学させてもらい、相手方の責任者と日本から派遣されているJFA公認指導者鈴木コーチとサイパン市役所、それにマリアナ政府観光局スタッフにも交えて、今後の交流に向けた実のある話し合いをさせてもらいました。また、その日も、世田谷区の高校が親善試合に訪れていました。近い将来、サイパン島はアマチュアサッカーの人気の合宿地になるでしょう。
急きょ、マリアナ政府観光局を交えたのは、近い将来、日本とサイパンとのサッカー交流で日本から多くのサッカー選手や関係者がサイパンを訪れることになると、スポーツ・ツーリズムの一環としてマリアナ政府観光局の仕事の範疇になるからです。この計画が動き出すと、彼らにスポーツ・ツーリズムとしてサイパン側の受け入れ窓口やお世話を担ってもらうことになります。
今週初めに小菅村から連絡があり、昨年はコース脇の斜面の大規模崩落により「多摩川源流トレイルラン大会」を急きょ中止したのですが、今年のは開催の方向で決定しました。
これで今年は「東京トレイルランシリーズ全6戦」の開催がすべて決まりました。シリーズの全戦が開催できるのはコロナ禍を挟んで6年ぶりとなります。
全6戦中、大きくコース変更があるのは「赤城の森トレイルラン」の上級部門と「八王子陣馬トレイルラン」の2大会です。
「赤城の森トレイルラン」の中級部門は昨年と同様に走りやすいクロカンのようなコースです。しかし、上級部門は、標高800mの赤城林間学園から昭和村の最高峰船ケ鼻山頂(標高1466m)を目指す変化にとんだ周回コース。シングルトレイルも多く、見晴らしポイントも多い。標高が高く真夏でも涼しい避暑地のレースとなります。また、シリーズ全6戦中、最も標高の高いコースのトレランとなります。
「TOKYO八峰マウンテントレイル」に関しては、従来の運営では参加費で運営費を賄うことができず、コース等々を大きく変更し、新規大会「八王子陣馬トレイルラン」として開催することになりました。
・第1戦は「第27回青梅高水パラチノース国際トレイルラン」
・第2戦は「第15回TOKYO成木の森トレイルラン」
・第3戦は「第10回赤城の森トレイルラン」
・第4戦は「第17回多摩川源流トレイルラン」
・第5戦は「第26回みたけ山登山競走」
・第6戦は「（仮）第1回八王子陣馬トレイルラン」
さっそくトランプ大統領の政策が我々の「ロタコーヒープロジェクト」にも影響を及ぼし始めました。
今年1月20日に民主党バイデン大統領に代わり、共和党のトランプが大統領に就任しました。それと同時に20件を超える大統領令を発し、急激に国内外を混乱と不安と恐怖に陥れています。特にバイデン政権時代に決めた政策の変更を迅速大胆に進めています。この影響はいかに小さな北マリアナ諸島（サイパン・ロタ・テニアン）と言えども、米国領ですから例外ではありません。北マリアナ知事も「ホワイトハウスから出されたメッセージは、控えめに言っても少し混乱を招くものでした」と本音のコメントしたくらいです。
我々にとっては、前バイデン政権時代から続く連邦財政支援プログラムを一時停止すると発表したことが影響大です。具体的には、トランプ政権の掲げる優先事項に合わせるためにプログラムを見直す間、各連邦政府機関に連邦補助金、ローン、財政支援の義務と支払いを停止するように指示があったのです。連邦政府からの補助金に大きく依存している北マリアナ諸島にとっては痛いところです。
このタイミングで、微々たる金額ですが、我々が進めている「ロタ・コーヒー・プロジェクト」もデビット・カルボが米国へ補助金を申請し、許可待ちの状況にありました。具体的に何に対する資金かというと、現在1000本のコーヒー農園をサバナ高原に造っており、さらに拡張して、もう2000本のコーヒーを植えるのに必要な資金です。その資金を米国へ補助金申請している次第です。しばらくはトランプ大統領の動きを見るしかありません。
上級部門の高水山～榎峠間に続き、中級部門に関しても、スタート地点の永山総合グランドから全コースにわたって矢印標識の設置が完了しました。これで全コースにわたって矢印標識の設置が完了したことになります。初参加の方でも、ミスコースの不安なく試走できると思います。
上級部門の折り返し地点の高水山には由緒ある常福院があります。対して、中級部門の折り返し点である栗平集落には山の斜面を利用して自然農の理論を実践している耕作地「宮沢賢治の学校」があります。山の中にぽっかりと空いた心地よい空間です。そして、毎年、そこで収穫できたミカンを選手に提供して下さっています。また、コース脇にあるトイレも使わせて頂いています。試走時にも使用して頂いてOKです。
そして、下の林道から栗平集落に続く上り坂コースの途中に、今では名物となった美しい「竹林の激坂」があります。立派な孟宗竹の竹林を楽しんでください。
今週、ロタDLNRのデビット・カルボからサバナ高原に作ったコーヒー農園の写真が送れれてきました。
写真を見る限り、まあまあ順調といったところです。背丈はまだ低いですが、枝には花のつぼみができており、年内には少量でも確実に収穫ができそうです。つぼみは緑色をしていますが、花は真っ白です。そして、その花の一つひとつに実を付けます。
でも、中には成長の途中で枯れてしまった木があるということで、その写真も送ってきました。原因と今後の対策を専門家であるUCC上島珈琲(株)UCC珈琲(株)農事調査室長の中平さんに尋ねて欲しいということでした。
その結果は、水分が多すぎ根腐りを起こしているということで、排水対策をするようにということです。水はけの悪い箇所に水抜き用の塩ビ管を埋めたり、溝を掘ったり等々の対策です。また、意外にも、バナナを植えるのも効果があるそうです。バナナが多量の水分を必要としますので、余分な水分を吸い上げてくれるのでしょう。
昨日、上級部門の榎峠から高水山常福院間のコースに関して、矢印標識を設置して来ました。
これでロストすることなく、試走ができると思います。すでに多くの人が試走されている様で、コース上の路面は踏み固められていました。また、昨年と比べてコース脇の樹木の伐採が進み、見晴らしの良い場所が増えていました。
試走に関してコースの一部変更があります。高水山からの往路部分で白岩地区の自治会館を過ぎてから個人宅のお庭を通過させて頂く部分があります。例年は３月に入るまでは、試走でのこの私有地部分の通過がNGだったのですが、今月からの通過OKという返事を頂きました。よって、この私有地部分にも矢印標識がありますので、挨拶等々の声掛けして通過してください。
KFCフォト・ライブラリーから貴重な写真を紹介しましょう。
我々が2017年からロタ経済復興を目指し取り組んでいる「ロタコーヒープロジェクト」からロタ島にコーヒーの群生地が発見されたことはすでに知られています。
しかし、ロタ島のジャングルにはコーヒー以外に貴重なカカオも自生しています。見上げるほどの背の高い木に立派なカカオがたわわに実っています。
皆さんご存じのようにカカオはチョコレートの原料となり、現在は世界的に品薄状態にあります。カカオはコーヒーとほとんど生育環境が同じと言われています。だから、我々が発見したコーヒー群生地の近くに自生しています。コーヒーと同じくサバナ山腹の標高350ｍくらいのエリアです。でも、コーヒーの様に群生はしていません。
日本の国立国会図書館にある当時のロタ島の農産物に関して書かれた「海外発展案内書」によると、日本人によって明治5年（1872年）頃に隣島グアムからロタへ持ち込まれたものとあります。カカオの木は背が高く、1本の木から670個のカカオ実が収穫されたとあります。すごい数量です。そして、これらのカカオは当時の森永製菓へ販売されていた様です。
これらのカカオもコーヒーと同じく、日本統治時代に栽培され、太平洋戦争敗戦（1944年）を機に放置されたのでしょう。それが野生化し、そこの植生に組み込まれ、世代を繰り返して今日まで生き伸びてきたと考えられます。まさにSDGsです。
KFCフォト・ライブラリーから貴重な写真を紹介しましょう。
テニアン島に時間指定のウミガメウォッチングの不思議なポイントがあります。ポコポコとおもしろいように海面に浮かび上がってきます。
2005年に建設された太平洋側に面したパビリオンがあります。 パビリオンとはバーベキューを楽しめるように作られたセメント製の建物で、電気と水道が完備されています。テニアン島では太平洋側にパビリオンを作るのは初めてのことです。ここは「スーサイド・クリフ」の近く（手前）にあり、眼下に雄大で荒々しい太平洋を見下ろすことができる道路脇の崖上にあります。
島民たちの憩いの場であるタガビーチのパビリオンは西側のフィリピン海に面した所にあり、夕日を楽しむのに最適な場所。 そして、ここのパビリオンは太平洋の水平線の彼方から昇ってくる朝日を見るのに持って来いの場所です。しかし、このパビリオンの崖下の海域がウミガメウォッチングポイントであることは知られていません。この場所ほど確立の高い割合で海亀を見ることができる場所は、マリアナ諸島でも、この場所以外にはないと思います。それも、お手軽に見ることができるのが良い。
ウォッチングの時間は毎日午後3時～4時の間で、それ以外の時間帯には見ることができません。 この時間帯に行くと、青亀や赤亀があちこちから呼吸をする為にポコポコと次から次へ海面に浮かび上がってきます。2～3分海面を漂って、呼吸して、海中に潜っていく。 なぜ、この場所で、毎日午後3時～4時という決まった時間帯に多くの亀が見られるのか、不思議です。
このポイントを教えてくれたのはテニアンボーイを自負するジョー・クルズ（今年1月に永眠）という友人です。彼によると、この海域に海亀の家があるという。 そして、昼間は西海岸のバルシナス・ポイント海域に餌を獲りに行き、夕方には東海岸にあるこの住処に帰って来るのだという。海が荒れていない限り、この時間帯にここに行けば、見ることができるという。我々は連続3日間通い、3日ともビンゴでした。しかし、なぜ、ジョーは海亀の行動パターンが分かるのか、不思議です。 また、これだけ高い確立で見ることができれば、テニアン島の立派な観光資源に成り得ます。
KFCフォト・ライブラリーから貴重な写真を紹介しましょう。
右の写真は、ロタ島北部の太平洋を臨む東海岸の崖の中腹にあるチゥガイ壁画洞窟（Chiugai Pictograph）の写真です。
これを最初に発見したのは我々が「ミスター・ロタ」と呼ぶ友人のベン・ロザリオです。今なおチャモロ民族の伝統文化を継承している唯一無二の存在です。
1994年に偶然発見したのですが、最初はそれ程価値のあるものとは思わず、 他人には告げずに自分の気に入った日本人観光客だけを時々ガイドして連れて行っていました。 その内、これが相当に価値のあるものと気が付いて、ロタ政庁に届け出で、公になりました。
その後のグアム大学が調査し、それが非常に価値のある古代遺跡で、約１万年前の古代チャモロ人の住居ということが判明しました。 今では、マリアナ諸島で最も価値があり、保存状態の優れた文化遺跡として、役所の手で手厚く保護されています。
それは自然にできた鍾乳洞の洞窟で、天井も高く、その大きさは観光バスが数台入るくらいです。そして、その壁には古代人が描いたと思われる様々な絵や模様が描かれている。 海亀、カニ、ブルーマリン、クラゲ等々、それに、男女の生殖器と思われる模様もあります。
そして、洞窟の入り口付近には日本のお釜、一升ビン、ヤカン、錆びたツルハシ等々が見られる。 おそらく、これらは太平洋戦争時に日本兵がここに隠れていた名残であろうと思われます。古代人のものとは違います。
現在は保護のため一般人の自由な立ち入りは禁止されています。 しかし、前もって役所に届出をすれば、日時を調整してレンジャーが連れて行ってくれます。
しかし、ここへ行くには乗用車が通れるようなまともな道はなく、四輪駆動車かピックアップ・トラックでないと困難です。さらに、車を降りてから道なき道を10分間ほど歩かなくては入り口に辿り着けなません。 今では、その入り口には頑丈な金属柵が設置されており、同行のレンジャーに開錠してもらわないと洞窟には入れません。 そんな訳で、現在までここを訪れた観光客はほとんどいません。また、ロタ島民ですら、話には聞いていても、実際に見た人は少ないでしょう。
KFCフォト・ライブラリーから貴重な写真を紹介しましょう。
毎年８月の太平洋戦争終戦時になると、広島と長崎の原爆投下がＴＶで放映されます。でも、投下された日本（広島と長崎）からの目線ばかりの番組です。だから、ここではどこから、どのようにして原子爆弾が日本へ運ばれてきたのかを、当時の写真と共にお知らせします。
右の写真は上から、①長崎に投下された原子爆弾、②広島に投下された原子爆弾、③B29爆撃機に搭載されようとしている広島型原子爆弾、④その原爆を広島へ運んだ爆撃機エノゲイの機体、⑤滑走路を整備している作業風景、背後に見える山はサイパン島。⑥1944年6月当時の陥落前のテニアン島日本人街の写真。
①の白く丸い形状のものが長崎へ、②の黒い棒状のものが広島へ投下されました原子爆弾です。これらの写真に写り込んでいる米兵で原爆自体の大きさが分かります。意外とコンパクトです。こんな物があれだけの大被害を引き起こしたのです。
1945年8月6日と8月9日に広島と長崎に投下された原子爆弾は約2500km南方にある北マリアナ諸島テニアン島から米軍のB29爆撃機によって運ばれてきたのです。米国本土から飛んできたと思っている人もいるようですが、それは違います。当時、日本の統治下にあったテニアン島からサトウキビ栽培に従事する日本の民間人や日本兵を圧倒的な武力で排除し、米軍が占領したのもです。1944年7月のことです。
テニアン島は台形の平らな地形をしています。そして、島全体が石灰岩の隆起できており、全てが固い地面です。島南部は低い丘があるのに対し、北部は本当にまっ平です。滑走路を造るには持って来いですの地形です。その地形を利用し、テニアン島占領後、急ピッチで米軍は島北部に4本のB29爆撃機用の滑走路を建設工事に取り掛かりました。1本が長さ2600m、幅600mです。結局、工事から1年後には出来上がったばかりの滑走路からB29爆撃機が飛び立ったことになります。
その工事と並行して、島南部に日本統治時代に日本人が造っていた港を整備し、米国からそこへ原子爆弾を船で運び込み、荷揚げできるようにしました。滑走路に近い島北部は遠浅で船が容易に接岸できません。
さらに、島南部の港から島北部の滑走路（飛行場）まで原子爆弾を運ぶためのまっすくな道路も建設しました。その距離は全長13kmほどです。その道路を本国のニューヨークにある有名な道路に因んでBROADWAY（ブロードウェイ）と名付けました。その道路は現在も島民たちの生活道路となっています。
この滑走路（Runway Able）は戦後80年間も放ったらかしにされ、荒れ放題状態で、出入りも自由でした。我々KFCは2000年に米軍の許可を得て、テニアン政庁と共にこの滑走路をバイクコースに組み込んだトライアスロン大会を開催したことがあります。なんとも平和な時代でした。それが2～3年前から米国の対中国戦略基地の一つに組み込まれ、再整備がなされ、米軍の軍事演習等々が行われています。当然、同盟国である自衛隊も参加しています。当時の人々には想像すらできない展開と思います。
現在募集中の「第27回青梅高水パラティノース国際トレイルラン」に関し、先週末からランネットでのエントリー手続きも可能になりましたので、お知らせいたします。
昨年の第26回大会から台湾人に対し、本大会におけるエントリー費の免除を実施しています。本大会が続く限り永久に参加費を免除するというものです。理由は、昨年正月に発生した能登半島地震に対し、間髪を入れず台湾市民から多額の復興支援金（約25億円）が届けれ、それに対する我々KFCができる感謝の気持ちです。我々ではそんな大金は無理ですから。
今年は、その情報がだいぶ広まったようで、台湾からのエントリーが活発です。すなわち、台湾市民に感謝の気持ちが伝わっているということ、嬉しいことです。青梅市の国際交流に関してもプラスになるでしょう。今後、もし、運営面に支障が出るようになれば、対策はその時に考えます。
先週、我々KFCの古い友人である(株)クリエイティブヘッズ社長の山田さんが小池都知事を表敬訪問しました。
昨年10月のソサイチ（７人制サッカー）のアジアカップ優勝報告のためです。
耳慣れない「ソサイチ」とは「社交的」を意味するポルトガル語の「Society」が語源。11人制のサッカーと5人制のフットサルの「いいとこどり」をしたような競技です。ピッチはフットサルコート3面分で20分ハーフ。交代が自由だから、体力に合わせて老若男女がプレーできる生涯スポーツとしてもすそ野を広げています。世界的にも呼び方はそれぞれだが「7人制」は盛んです。
また、そんな山田さんとはサッカー熱の盛んなサイパンへ近々一緒に訪問する予定になっています。
KFCフォト・ライブラリーから珍しい写真を紹介しましょう。
ロタ島のニワトリは、現在では野生化しており、すべて空を飛びます。ニワトリが飛ぶのは珍しいと思います。右写真はそれらのニワトリが山中に産み落とした卵です。
空を飛ぶといってもカモメのように長時間飛行するのではなく、飛行距離は100mほどです。地面から背の高い木に軽々と飛び上がったり、飛んで猫から逃げたりするくらいです。それでもニワトリが飛ぶというのはすごいことのようです。かつて、イギリスからTVクルーが取材にきたことがあります。
島内のビーチでも、道端でも、民家の庭でも、どこでも良く見かけます。おそらく生息数は島民の人口よりも遥かに多いと思います。ロタ島で最も繁栄している種かもしれません。偏に飛べるという能力を獲得したお陰です。人間や猫が捕獲しようとしても飛ぶ鳥は簡単ではありません。おかしいのは、これだけ周りにニワトリがいても、島民たちは普通に鶏肉をスーパーで買って食べています。
時々、ジャングルで無防備に産み落とされた卵を見つけることがあります。ロタ島にはヘビ等々の外敵がいないので、これでいいのです。これらは有精卵ですから、親が抱けば必ずニワトリになります。近い将来、ロタ島はニワトリの島と呼ばれるかも知れません。
KFCフォト・ライブラリーから偶然に遭遇した貴重な現象を紹介しましょう。
2006年6月4日午後3時頃の出来事です。サイパン島からテニアン島へ向かう小型飛行機の窓から下界をぼーっと眺めていると、海面にいつもと違う何かを感じました。良く見ると巨大な渦が発生していたのです。
サイパン島とテニアン島の間にある海峡の幅は約５kmです。その渦は海峡いっぱいに広がっていたので、直径の大きさは約５kmと言うことになります。背後に見えるテニアン島の陸地と比較してもその大きさが分かります。運よくカメラを手にしていたので、シャッターを押しました。それがこの１枚です。
この現象をテニアン島民やサイパン島民に話しても、これまでに誰もそんな現象を見たことも聞いたこともないと言います。市長や政府関係者も答えは同じです。また、パイロット達に尋ねても島民と同じ答えです。だから、これは数十年に1回という珍し現象かもしれないと感じました。因みに、我々もトライアスロン開催で過去にこのルートを数十回は飛んでいるのですが、見たのはこの時だけです。
この海峡は常に右手から左手に流れがあり、それも速い流れです。だから渦が発生しても不思議ではありません。しかし、渦の大きさが海峡の幅いっぱいもあるので、陸地からでは目の良い島民たちでも渦を判別し難いと思います。
右の写真の3本のコーヒー木の若木はロタ島の山中にあるマウンテンコーヒーの群生地から持ち帰って、育てたものです。特筆すべきは、これらのコーヒーは故住田多次郎氏をルーツに持つコーヒー木で、壮大なドラマが宿っていることです。
明治15年にハワイ島に渡り、酒造業で巨万の財を成した住田多次郎氏が、当時日本の統治下にあった南洋群島（サイパン島等々）や台湾で国産コーヒーの栽培を夢見て、大正15年に日本で(株)南洋珈琲を設立しました。そして、ハワイ島コナからコーヒーの豆を持ち帰り、サイパン島だけでなくロタ島にもコーヒー農園を造り、栽培しました。約100年前の出来事です。
その後、太平洋戦争が勃発し、1944年の米軍によるサイパン島陥落と同時に放置され、それがロタ島の山奥で野生化し、人知れず世代を繋ぎ生き延びてきた、という奇跡のコーヒーです。そして、2018年に我々がそれを見つけ出し、今、そのコーヒーの若木が日本の青梅市にあるという巡り合わせ。さらに、このストーリーには未だ先があります。
現在、(株)南洋珈琲は存続していませんが、その血筋を引く会社はあります。東京にある飲料や嗜好品を取り扱っている(株)エム・シー・フーズという会社です。すなわち、(株)エム・シー・フーズの前身が住田多次郎氏の設立した(株)南洋珈琲という訳です。
だから、これらのコーヒーの若木を住田多次郎氏ゆかりの(株)エム・シー・フーズに差し上げることにしています。きっと住田多次郎氏もそれを望んでいると思います。そして、その後、これらのコーヒーにどんな新たなドラマが待ち受けているのか、楽しみです。
新年ということで、KFCフォト・ライブラリーからほのぼのとする写真を紹介しましょう。
テニアン島のネコ玉です。親猫にくっ付いて4匹の子猫が無防備で眠っています。撮った場所は、今は閉鎖されたテニアン・ダイナスティ・ホテルのバックヤードで人気のないスペースです。
この写真は北マリアナ諸島のテニアン島でトライアスロン大会を開催していた頃（2000年～2015年）の写真です。おそらく20年ほど前の写真と思います。テニアン島とはサイパン島の約5km南に位置し、80年前に米軍のB29爆撃機が原子爆弾を搭載して広島と長崎へ飛び立った島として世界的に有名な島です。
戦前は日本が統治し、戦後は米国に統治が移りました。現在もテニアン島の北半分は米軍の管理地です。米国が80年ぶりに投資し、対中国の防衛ラインの一つとして、最新の軍事基地として整備を始めています。ここでの軍事演習には同盟国である自衛隊が参加することもあります。
1)--昨年の12月7日（土）に開催されたサイパン島一周100km自転車レース「Hell ob Marianas」に招待された小沼美桜選手から参戦レポートが届いたので、特別版レポートに掲載します。その参戦レポートは【こちら】をご覧ください。
因みに、小沼選手（青梅市サイクリング協会所属）は青梅７中自転車部OBで現在は菅生高校1年生です。
2)--2017年からロタ政庁と一緒に取り組んできたロタ島伝承のマウンテンコーヒー（実は、100年前に日本人が植えたコーヒーだった）を見つけ出し、それで島の経済を活性化しようという壮大な計画「ロタコーヒープロジェクト最新版」はあと一息のところまで辿り着いています。仕上げには、サバナコーヒー農園にさらに2000本の若木を移植する必要があるのです。しかし、そのための鹿よけフェンス購入資金がなく、米国へ資金援助を申請中の状態にあります。
3)--我々KFCが過去約30年間に亘ってサイパンと続けてきた民間交流、それを昨年2月から青梅市との友好都市に格上げできないかと両市に提案しました。サイパンは身近な英語圏であり、日本と価値観を同じくする同盟国（米国）の一員です。将来、青梅市民にとっても、サイパン市民にとっても、必ず有意義な交流になると確信しています。今後、その成就までの紆余曲折の過程を、このサイト上で公開していきたいと思っています。最新版レポートは【こちら】をご覧ください。
4)--今、日本を取り巻く安全保障環境が非常に悪い。プーチンのウクライナ侵攻に端を発するバタフライ・エフェクトだ。イスラエル対パレスチナの戦争、その後の北朝鮮によるウクライナ侵攻への参戦だ。昨年の米国FBIの報告書によると、北はサイバー攻撃で日本からも500億円ほどの暗号資産を奪い取り、核開発に充てているという。さらに想定外は韓国の政治の空洞化だ。中国による台湾危機も依然として存在したままだ。それなのに平和ボケの日本は外交・安全保障よりも裏金問題に時間を割いてきた。平和あってのスポーツ、我々下々にとっても、対岸の火事ではない。
5)--2025年度のイベントスケジュールは【こちら】をご覧ください。
